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受宠不惊试驾克莱斯勒300C(图)

2021-05-08/    53138太阳集团其他网

编者按:

自己本是个低调的人,相貌平平、打扮朴素,再加上没有什么惊世骇俗之举,因此很容易被埋没在滚滚人潮之中,庸庸碌碌也成为我生活中的一种习惯。但自从踏进克莱斯勒300C车门的那

  自己本是个低调的人,相貌平平、打扮朴素,再加上没有什么惊世骇俗之举,因此很容易被埋没在滚滚人潮之中,庸庸碌碌也成为我生活中的一种习惯。但自从踏进克莱斯勒300C车门的那一刻开始,原本平淡无奇的生活也发生了骤变,这个外形复古冒似宾利的家伙带我领略了成为众人焦点的感觉。短短几天下来,在无数注目礼的关照下,我养成了另一种习惯受宠不惊!

  克莱斯勒300C,可以称其为当今极具代表性的美国车,近半个世纪的发展历程也在它身上凝聚了更为厚重的美式汽车文化。追溯到1957年,克莱斯勒推出了全球第一款拥有300马力的轿车,成为当时马力最为强劲的车款,而300C也由此得名。而其后历代的300系列轿车也都成为了美国人心中引以为豪的经典。

  我们不得不承认,克莱斯勒300C的外观完整地传承了美国汽车的血统,大气、厚重、方正、平稳,是它最明显的气质,把美国车甚至美国人那种“老大”派头表现得淋漓尽致。我想,恰恰也正式这点使它和我们都接受了更多羡慕的眼神。

  而尤为显眼的就是那巨大、方正的车头,四方的进气格栅、大灯总成,以及大号的前雾灯都和宾利的造型风格相吻合,难以掩饰豪门大家那种不可一世的“傲慢”。甚至引得酒店门童竞相上前,为我们这些“假冒”大佬提供开门服务,并不停地殷勤夸赞:是台好车。

  超逾5米的车长、较高的肩线,配合上硕大的车轮,使车顶看上去更加低矮,车身也更加的厚重,让人联想到敦实的装甲车(难怪有路人问这车是不是防弹的)。但在熠熠生辉的18英寸镀铬轮毂和镀铬后视镜的衬托下,巨大的克莱斯勒300C并没有显现出一丝的愚笨,反而流露出不少的杀气,敬畏之意也悠然而生。

  北京奔驰克莱斯勒300C外观图片总之,300C在外观设计上完全符合高档豪华车的标准,或者说它在外形上不逊于任何豪华车品牌。如想拿它来人前显贵,克莱斯勒300C绝对够格。

  此次引进,在北京奔驰生产的克莱斯勒300C提供了2.7升、3.5升和5.7升三种动力单元的选择。从适中的角度考虑,不高不低,我们选择了3.5升款,即代表着美国车大排量的特点,也不会太过极端,猜想中间档应该也将是更多人所关注的重点吧?

  这台3.5升的发动机,动力输出十分平顺,凭借256马力的最大功率和340牛米的最大扭矩作保证,使推动这个1.8吨大家伙飞驰的工作也变得很是轻松。特别是得益于全新主动式多次增压进气歧管的设计,使300C在很大的转速范围内都能提供较高的扭力输出,因此无论走走停停还是加速超车,都没有丝毫吃力的迹象。

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